ยางงัดขอบพับและยางงัดขอบลวด ต่างกันไหม สังเกตอย่างไร? 

นักปั่นจักรยานทุกท่านทราบกันอยู่แล้วว่ายางจักรยานเสือหมอบนั้นมีหลายประเภท ไม่ว่าจะเป็นยางงัด ยางฮาร์ฟ ยางทูปเลส แต่รู้หรือไม่ว่าในประเภทของยางงัดยังถูกแบ่งประเภทของขอบยางลงไปอีก 2 แบบ คือ ยางงัดขอบลวด และ ยางงัดขอบพับ ถึงจะเป็นยางงัดเหมือนกัน จุดประสงค์ในการใช้งานเหมือนกัน แต่ในด้านอื่นๆ ก็ค่อนข้างจะแตกต่างกันเล็กน้อย วันนี้เรามาทำความรู้จักกับยางงัดทั้งสองขอบนี้กันว่าแตกต่างกันอย่างไร ข้อดีข้อเสียเป็นอย่างไร สังเกตอย่างไรครับ หากพูดถึงเรื่องของยางจักรยานก็ต้องยอมรับเลยว่ายางงัดเป็นยางที่ใช้งานได้สะดวกสบายและนักปั่นจักรยานคุ้นเคยกับยางประเภทนี้มากที่สุด เพราะมียางนอกและยางในที่สามารถงัดเปลี่ยนได้ด้วยตัวเองเมื่อเกิดการรั่ว หรือ สามารถปะได้ทั้งยางนอกและยางใน ราคาไม่แพงทั้งตัวยาง อุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้งัด และ แผ่นปะยาง มีหลายเกรดให้เลือก มีความทนทานสูงกว่ายางประเภทอื่นและจะยิ่งทนทานสูงที่สุดในรุ่นที่เป็นเกรดฝึกซ้อม [...]

เติมก่อนรั่ว กับ รั่วแล้วเติม แบบไหนดีกว่าสำหรับการใช้น้ำยา Sealant 

การใช้งาน “น้ำยากันรั่ว” หรือ “น้ำยา Sealant” ผู้ใช้มักมีความคิดอยู่ 2 แบบ คือ “ต้องเติมก่อนรั่ว” กับ “รั่วแล้วค่อยเติม” ส่วนมากมักจะได้คำแนะนำว่า เติมก่อนปั่นอยู่เสมอสำหรับผู้ใช้ยางฮาร์ฟหรือยางทูปเลส แต่ก็มีนักปั่นบางกลุ่มที่เลือกจะเติมในขณะที่รั่วเช่นกัน วันนี้เราจึงอยากมาพูดคุยกันในเรื่องนี้กันว่าแบบไหนจะดีกว่ากัน การเติมน้ำยา Sealant คือวิธีป้องกันการรั่วซึมของยางฮาร์ฟและยางทูปเลสในขณะที่เราปั่น เพราะเราไม่สามารถรู้ได้เลยว่าบนทางข้างหน้าเราจะต้องเจอกับอะไรบ้างที่อาจจะทำให้ยางรั่วได้ ประกอบกับลักษณะของยางฮาร์ฟและยางทูปเลสที่รั่วแล้วไม่สามารถเปลี่ยนได้ทันทีเหมือนยางงัดผู้ใช้จึงต้องมีน้ำยา Sealant ติดบ้านอยู่เสมอ  รวมถึงในสนามแข่งขัน นักแข่งจักรยานก็ใช้น้ำยา Sealant เช่นกัน แต่วัตถุประสงค์จะค่อนข้างแตกต่างกับนักปั่นที่ปั่นออกกำลังกายนิดหน่อย นักปั่นเเข่งขันนั้นเติมเพื่อให้ตอนรั่วแล้วยังพอปั่นทำระยะไม่ให้ทิ้งห่างกับกลุ่มมาก [...]

ทำความรู้จักกับประเภทของวาล์วลมยางที่เราสามารถพบเห็นได้ในปัจจุบัน

เนื่องจากในปัจจุบันนั้นเทคโนโลยีของยางจักรยานค่อนข้างพัฒนาเยอะขึ้นมากเราจึงจะเห็นวาล์วลมยางแบบใหม่ๆ เพิ่มขึ้นจากสมัยเก่า นอกจากนี้เรื่องของวาล์วแต่ละแบบก็มีรายละเอียดที่แตกต่างกันอีกด้วย นักปั่นหน้าใหม่บางท่านอาจจะยังไม่รู้ว่าวาล์วแบบนี้เรียกว่าอะไร วันนี้เรามาทำความรู้จักวาล์วลมยางกันว่าแบบไหนเรียกว่าอะไรลักษณะเป็นแบบไหน Presta Valve เป็นวาล์วลมยางที่จักรยานเสือหมอบส่วนใหญ่จะใช้กัน จะสังเกตได้ว่าวาล์วที่ติดมากับยางในสมัยใหม่ของจักรยานเสือหมอบจะเป็นวาล์วประเภทนี้ทั้งหมด รวมถึงวาล์วของยางฮาร์ฟและยางทูปเลสด้วย  ข้อดีคือมันสามารถรองรับแรงดันลมที่สูงได้ดี เราจึงเห็นว่าจักรยานเสือหมอบส่วนใหญ่จะใช้วาล์วแบบนี้กันหมด โดยลักษณะของวาล์วจะเป็นวาล์วที่ผอมบางและมีความยาวของวาล์วให้เลือกหลากหลายขนาดเพื่อรองรับกับขอบล้อของจักรยานเสือหมอบ แกนของวาล์วสามารถใช้เครื่องมือขันออกเพื่อเติมน้ำยา Sealant (น้ำยากันรั่ว) ได้ หรือ ถ้าแกนวาล์วเสียหรือสึกหรอก็สามารถซื้อแกนวาล์วเปลี่ยนได้ และสามารถถอดออกมาล้างคราบน้ำยา Sealant ได้อีกด้วย  วิธีการเติมลมจะไม่เหมือนวาล์วประเภทอื่นตรงที่ตัวหัววาล์วนั้นจะมีเกลียวน็อตให้บิดเพื่อคลายตัวกลไกของวาล์วให้สามารถกดเพื่อปล่อยลมออกได้ เพราะฉะนั้นก่อนจะเติมลมทุกครั้งเราต้องคลายน็อตเล็กๆ ที่หัววาล์วก่อนเติมลมทุกครั้ง และ บิดให้แน่นทุกครั้งหลังเติมลมเสร็จเพื่อป้องกันแรงดันลมไม่ให้ซึมออก สามารถวัดแรงดันลมผ่านที่สูบได้ Schrader [...]

Extension Valve คืออะไร กรณีใดต้องใช้ Extension Valve บ้าง 

เรามักจะเห็นว่าล้อคาร์บอนจะมีอยู่หลายขนาด ไม่ว่าจะเป็นขอบ 32 38 40 42 50 55 58 60 มิลลิเมตร เป็นต้น ซึ่งแล้วแต่ล้อแบรนด์ไหนจะมีขนาดความสูงเท่าไหร่บ้าง แต่ส่วนมากวาล์วลมยางโดยทั่วไปมักจะไม่ได้มีขนาดความยาวที่มากพอเพื่อรองรับขอบล้อที่สูงขึ้น มันจึงต้องมีส่วนต่อขยายวาล์วเพื่อช่วยแก้ไขปัญหานี้ หรือ สิ่งนี้เรียกว่า Extension Valve นั่นเอง ในภาษาที่เราพูดคุยกัน Extension Valve จะถูกเรียกว่า ส่วนต่อขยายวาล์วลมยาง วัตถุประสงค์ของมันก็เป็นไปตามชื่อ คือ ใช้เพื่อต่อระยะของวาล์วเดิมให้มีขนาดที่ยาวขึ้น ซึ่งความยาวของ [...]

วิธีเติมน้ำยากันรั่ว (น้ำยา Sealant) สำหรับยางฮาร์ฟและยางทูปเลส ฉบับมือใหม่ 

โดยทั่วไปแล้วนักปั่นจักรยานก็ยังนิยมใช้ยางงัดกันเป็นส่วนใหญ่ แต่ยางจักรยานเสือหมอบนั้นไม่ได้มีแค่ประเภทเดียว นักปั่นหลายท่านที่เริ่มปั่นมาได้สักระยะหรือได้ดูการแข่งขันจักรยานในรายการต่างๆ ก็มักจะเห็นว่านักปั่นมืออาชีพนิยมใช้ยางฮาร์ฟกัน ซึ่งนักปั่นหลายๆ ท่านก็นิยมใช้ยางประเภทนี้ในการปั่นเช่นเดียวกัน วันนี้เราจึงอยากจะมานำเสนอวิธีการเติมน้ำยา Sealant สำหรับผู้ที่อยากหันมาใช้ยางฮาร์ฟและยางทูปเลสกันครับ เมื่อจะเติมน้ำยา Sealant ในยาง ก็จะต้องมีน้ำยา Sealant และ อุปกรณ์อื่นๆ ด้วย  1.น้ำยา Sealant : สิ่งแรกที่เราจะขาดไม่ได้เลยก็คือน้ำยา Sealant หรือ น้ำยากันรั่ว นั่นเอง น้ำยา Sealant นั้นมีหลายแบบมาก ยกตัวอย่างเช่นของ [...]

เหตุใดนักปั่นจักรยานจึงเลือกใช้ยางฮาร์ฟในการแข่งขันมากกว่ายางงัด

นักปั่นหลายท่านทราบกันแล้วว่ายางงัดก็สามารถใช้แข่งขันได้ แต่ก็ยังเป็นที่ข้องใจกันอยู่ดีว่าในเมื่อยางงัดเกรดแข่งขันก็มีเยอะแยะ แต่ทำไมยังคงเห็นนักปั่นมืออาชีพ ยังเลือกใช้ยางฮาร์ฟอยู่ เป็นเพราะอะไรวันนี้เรามาหาคำตอบกัน อย่าแรก คือ ความนุ่มนวล ด้วยความที่ยางฮาร์ฟนั้นมีลักษณะเป็นท่อกลม จึงทำให้ยางฮาร์ฟมีความนุ่มนวลที่เยอะกว่า ถ้าจะให้เปรียบเทียบก็คงเหมือนกับเราใช้ยางในที่มีความทนทานสูงมาปั่นจักรยาน ถึงยางฮาร์ฟจะไม่ได้นิ่มเท่ากับยางในเพราะมันเป็นยางเส้นเดียวที่ต้องติดกับล้อจึงต้องมีความทนทานและการเกาะถนนที่ดีขึ้น แต่ที่แน่ๆ มันนุ่มนวลกว่ายางงัดและยางทูปเลสแน่นอน ทำให้นักกีฬามืออาชีพชอบยางฮาร์ฟมากกว่าเพราะช่วยให้นักปั่นสบายและปั่นระยะยาวได้ดี  เมื่อเห็นยางฮาร์ฟครั้งแรกอาจจะคิดว่าเป็นยางเส้นเดียวแบบนี้อาจจะจุลมได้น้อย แต่กลับไม่ใช่เลย การจุลมของยางฮาร์ฟนั้นสามารถจุได้เยอะกว่ายางงัดมาก ยางงัดดีๆ เส้นนึงหน้ายาง 23 มม. สามารถจุลมได้ 90 - 145 p.s.i. (แล้วแต่แบรนด์และเกรดยาง) แต่ยางฮาร์ฟดีๆ [...]

อะไรที่ทำให้ TUFO COMTURA AERO เป็นยางงัดที่ใช้ในระดับแข่งขันได้ดี?

ถ้าหากเราพูดถึงในระดับการแข่งขันนักปั่นหลายท่านมักจะนึกถึงยางฮาร์ฟ ด้วยความเบา ความกลม การเกาะถนน ค่า Rolling Resistant และ ความนุ่มนวลที่ดี ทำให้เราไม่สามารถปฏิเสธได้เลยว่ามันคือยางที่ใช้แข่งขันได้อย่างดีเยี่ยม แต่ก็ใช่ว่าในการแข่งขันจะมีแต่นักแข่งใช้ยางฮาร์ฟ นักปั่นที่ใช้ยางงัดในการแข่งขันก็มีเช่นกัน เพียงแค่เราอาจจะพบเจอได้น้อยในปัจจุบัน  ไม่จำเป็นว่าเมื่ออยู่ในการแข่งขันแล้วเราจะต้องใช้แต่ยางฮาร์ฟ ในอดีตนั้นมีนักปั่นหลายคนที่ทำผลงานได้อย่างดีเยี่ยมและโด่งดังด้วยการใช้ยางงัดในการแข่งขัน หนึ่งในนั้นคือรายการทัวร์ดังอย่าง Tour de France 2020 กับผลงานของ Julian Alaphilippe ที่ได้ใช้ยางงัดแข่งขันจนได้รับชัยชนะใน Stage 2 ทำให้เราได้รู้ว่าไม่ว่าจะยางประเภทไหนก็สามารถใช้ในการแข่งขันได้ ถ้ายางเส้นนั้นมันตอบโจทย์! สิ่งที่ทำให้ยางงัดสามารถใช้แข่งขันได้ในสนามแกรนด์ทัวร์ใหญ่ๆ [...]

ความกลมของยางและความกว้างของหน้ายางส่งผลอะไรต่อการปั่นบ้าง 

เรามักจะได้ยินคำว่าความกลมของยางหรือเคยได้เห็นแล้วว่ายางแต่ละเส้นสามารถเลือกความกว้างของหน้ายางได้ด้วย แล้วความกว้างและความกลมของยางคือเรื่องเดียวกันไหม? มีผลอะไรต่อการปั่นบ้าง? วันนี้มาดูกัน  ความกลมของยางนั้นส่วนมากเราจะเคยได้ยินกันแบบเชิงเปรียบเทียบในยางแต่ละประเภท แล้วความกลมคืออะไร? อธิบายง่ายๆ ความกลมของยางที่สังเกตเห็น คือ ยางฮาร์ฟลักษณะจะเป็นท่อเดียวไม่มียางในเราจึงเห็นว่ามันจะเหมือนยางในที่มีความเเข็งแรง ความกลมของยางฮาร์ฟจึงมีความกลมที่สุดเพราะมีลักษณะเป็นท่อกลมๆ เหมือนสายยางฉีดน้ำ  วิธีการติดตั้งคือการใช้เทปกาวติดกับขอบล้อที่รองรับยางประเภทนี้โดยเฉพาะ ยางฮาร์ฟจึงไม่มีขอบยางที่ใช้เกี่ยวขอบล้อทำให้หน้าตาออกมาเป็นท่อกลมๆ ในส่วนยางงัดและยางฮาร์ฟที่จำเป็นต้องใช้ขอบยางเพื่อยึดเกาะกับขอบล้อจะมีรูปร่างเป็นตัวยู (ตัว U) ที่มีแก้มยางกลมๆ ออกมาเพียงนิดเดียว ทำให้มันไม่ได้กลมเหมือนท่อสายยาง  ในหมู่นักปั่นจักรยานมักจะพูดกันว่ายางฮาร์ฟดีที่สุดสำหรับการปั่นเพราะยางฮาร์ฟกลมที่สุด เรื่องความกลมช่วยเรื่องอะไร? ความกลมนั้นช่วยเรื่องของความนุ่มนวลเวลาปั่น การเกาะถนนดีกว่าเพราะว่ายางกลมจึงทำให้พื้นที่แก้มยางโค้งกลมไปด้วยเวลาเลี้ยวโค้งยางที่กลมจึงเกาะถนนได้ดี ถึงแม้ว่ายางฮาร์ฟจะเติมลมได้มากกว่ายางประเภทอื่นเติมลมจนยางแข็งมากๆ ยังไงยางก็กลม เพราะมันถูกผลิตมาเเบบเป็นท่อเดียวตั้งแต่แรกแล้ว และ มันไม่มียางในมันจึงได้เรื่องความนุ่มนวลและค่า [...]

ยางแต่ละประเภทแตกต่างกันอย่างไร เหมาะกับเส้นทางปั่นแบบไหน

วันนี้เรามาทำความรู้จักกับประเภทยางกันว่ามีประเภทไหนบ้าง แล้วแต่ละแบบเหมาะกับถนนหนทางแบบไหน มีข้อดีข้อเสียอย่างไร โดยเราจะแบ่งเหมือนกับยางแบรนด์อื่นๆ เป็น ยางฮาร์ฟ ยางงัด ยางทูปเลส ครับผม  ยางงัดของ TUFO ที่ขึ้นชื่อในเรื่องของความทนทานจะมีแบ่งเป็นทั้งหมด 3 แบบ คือ ซ้อม แข่งขัน และ กึ่งเเข่งขัน ปกติแล้วยางงัดจะมีวัตถุประสงค์ในการใช้ฝึกซ้อม  ปั่นทางไกล ปั่นธรรมดาทั่วไป กันเสียมากกว่า ด้วยลักษณะที่มียางนอกยางในของมันนั้นสะดวกและง่ายต่อการถอดเปลี่ยนเวลาที่เกิดเหตุการณ์ยางแตกหรือยางรั่ว แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีของยางได้พัฒนามาไกลมากจนเกิดเป็นยางงัดในรูปแบบแข่งขันและกึ่งแข่งขันด้วย  หากถามว่าเหมาะสมกับเส้นทางแบบไหน ด้วยความทนทานที่มากกว่ายางประเภทอื่นทำให้ยางงัดค่อนข้างเหมาะกับถนนทุกแบบเลยทีเดียว แต่ข้อเสียคืออาจจะมีน้ำหนักค่อนข้างเยอะ และ [...]

ถ้าหากยาง Tubeless รั่วแล้วน้ำยาเอาไม่อยู่ตอนปั่น จะทำอย่างไรดี?

  นักปั่นมือใหม่มักจะนิยมใช้ยางงัดกันเสียมากกว่า แต่สำหรับนักปั่นจักรยาน การแสวงหาสิ่งที่ดีที่สุดให้ตัวเราและจักรยานของเรานั้นเป็นเรื่องที่นักปั่นหลายคนชื่นชอบ หนึ่งในสิ่งดีๆ ที่นักปั่นมักจะชอบซื้อมาทดลองใช้นั้นคือ “ยาง Tubeless” ด้วยลักษณะของยางที่เบา ไม่มียางใน ใช้งานง่าย ใส่ได้กับล้อยางงัดสมัยใหม่ ให้ความรู้สึกในการปั่นค่อนข้างดี นักปั่นทั้งหน้าใหม่หน้าเก่าเริ่มที่จะหันมาใช้ยาง Tubeless กันเยอะ แต่แน่นอนว่าสิ่งของทุกอย่างนั้นย่อมมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไป  หนึ่งในปัญหาที่มักจะพบในการใช้ยาง Tubeless คือ “เรื่องยางรั่ว” แต่จริงๆ ปัญหาเหล่านี้มันควรจะหมดไปและสบายใจได้เนื่องจากว่าการใช้ยาง Tubeless ต้องใช้น้ำยาอุดรอยรั่วหรือน้ำยา Sealant ด้วย แต่มันกลับไม่เป็นเช่นนั้น เพราะว่าไม่ว่าจะเป็นยาง [...]

Load More Posts