เริ่มต้นใช้งานกับ Power Meter ของคุณ และการตั้งค่าบนหน้าจอเฮดยูนิตเพื่อการเทียบค่าในการฝึกซ้อม PT.2

ต่อเนื่องจากพาร์ทที่แล้วที่เราบอกถึงการเริ่มต้นใช้งานและการตั้งค่าหน้าจอบนไมล์จักรยานของคุณตอนจะใช้ปั่นกันว่าตั้งอะไรยังไงดี ทำยังไงถึงจะเคยชินกับค่าที่เราเห็น วันนี้เรามาต่อกันในส่วนที่สองครับจะมีอะไรที่ลึกลงไปอีกเยอะเลย มาดูกันดีกว่าครับ มาดูในเรื่องของ KILOJOULES, AVERAGE POWER และ NORMALIZED POWER ครับ ค่าเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการปั่นจักรยานและการวิเคราะห์อะไรบางอย่างในการปั่นของคุณ เราจะค่อยๆ อธิบายว่าสิ่งเหล่านี้นำไปใช้กับการฝึกซ้อมและการแข่งจักรยานได้อย่างไร ซึ่งแน่นอนว่าเราก็ควรมีค่าเหล่านี้ไว้บนเฮดยูนิตของคุณเช่นกัน KiloJoules – ค่าวัตต์เป็นตัวบ่งชี้ว่าคุณใช้พลังงานไปเท่าไรในระหว่างการปั่น พลังงานของคุณจะถูกใช้มากขึ้นเมื่อคุณปั่นอย่างหนักหน่วง เนื่องจากการรวมกันของแรงที่ใช้ปั่นและการออกแรงในแต่ละจังหวะรอบขาในการปั่นของคุณ หากพูดถึงพลังงานของเรา ในฐานะมนุษย์เรามักจะเคยชินและนึกถึงพลังงานที่ใช้หน่วยเป็นแคลอรี่ (ตัวย่อ Cal) และศัพท์สำหรับแคลอรี่ที่เราเผาผลาญคือ "กิโลแคลอรี่" ค่าพวกนี้จะมีประโยชน์สำหรับการฝึกซ้อมโดยการใช้พาวเวอร์มิเตอร์และพลังงานในการปั่น ซึ่งเป็นค่าที่คุณสร้างขึ้นมาเองโดยการออกแรงปั่นจักรยานของคุณและการใช้พาวเวอร์มิเตอร์ [...]

การเลือกขนาดใบจานและขาจานที่เหมาะสมกับตัวผู้ปั่น PT.2

พาร์ทที่แล้วเราพูดถึงในเรื่องของการเลือกใบจานและอัตราทดเกียร์กันไปแล้วนะครับว่าทำไมถึงต้องเลือกให้เหมาะสม มาถึงในเรื่องของความยาวขาจานบ้างซึ่งเป็นส่วนที่เกี่ยวข้องกับใบจานและผู้ปั่นพอสมควร มันมีอะไรเกี่ยวข้องบ้างเราจะมาต่อกันในพาร์ทที่ 2 นี้แน่นอนว่าก็มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าใบจานกับอัตราทดเกียร์เลย ซึ่งพี่เจ๋ Professional Bike Fitter ได้บอกว่า หลายคนยังมีความเข้าใจที่ผิดอยู่นิดหน่อยว่าขาจานที่มีความยาว มันจะสามารถทำค่า Torque Effectiveness (ประสิทธิภาพของแรงบิดในการปั่น) ได้มากกว่าขาจานที่สั้นกว่า ซึ่งมันจริงในระดับหนึ่ง แต่มันไม่มีผลกับ Power ในการออกแรงถีบ เพราะว่ากรณีที่ขาจานยาวมันสามารถทำค่า Torque Effectiveness ได้เยอะกว่า แต่วงรอบในการเคลื่อนที่ของเท้าเรามันก็เยอะขึ้นเช่นกัน ถ้าจะรักษารอบขาให้ได้เท่ากับขาจานที่มีความสั้นก็จะต้องพยายามให้ขาเราเคลื่อนที่เร็วขึ้น “เพราะฉะนั้นเวลาเลือกขาจาน กรณีคนที่จะเลือกขาจานยาวๆ ไว้ก่อนแล้วบอกว่ามันออกแรงกดได้ดี [...]

การเลือกขนาดใบจานและขาจานที่เหมาะสมกับตัวผู้ปั่น PT.1

ขาจานและใบจานค่อนข้างมีผลต่อผู้ปั่นในระดับหนึ่งเลยทีเดียว เมื่อซื้อจักรยานประกอบสำเร็จมาย่อมมีขาจาน (crank) และใบจาน (Chainring) ติดมาให้อยู่แล้ว ทำให้หลายๆ คนก็จะนิยมใช้ของเดิมๆ ติดรถปั่นไปก่อน แต่บางคนไม่รู้ว่ามันสามารถถอดเปลี่ยนใบจานและมีขาจานขนาดต่างๆ ให้เลือกใช้ และหลายคนไม่รู้จะเลือกยังไงให้เหมาะสมกับตัวเราดี ในพาร์ท 1 นี้เราจะมาทำความเข้าใจในเรื่องของใบจานและความสำคัญของการเลือกอัตราทดที่เหมาะสมกับตัวผู้ปั่น โดย พี่เจ๋ Professional Bike Fitter กันครับ ในเรื่องของขนาดใบจาน การเลือกขนาดใบจานที่เหมาะสมกับตัวเรานั้นจะเป็นในเรื่องของอัตราการทดเกียร์ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับความแข็งแรงของผู้ปั่นและสภาพเส้นทางเป็นหลัก คนที่มีความแข็งแรงก็จะสามารถใช้ใบจานที่มีอัตราทดเกียร์ได้สูงกว่าผู้ที่มีความแข็งแรงน้อย ยกตัวอย่างเช่นใบจานหน้า 53 เฟืองหลัง 11 ถ้าคนแข็งแรงจะสามารถคงรอบขา [...]

เริ่มต้นใช้งาน Power Meter ของคุณ และการตั้งค่าบนหน้าจอเฮดยูนิตเพื่อการเทียบค่าในการฝึกซ้อม Pt.1

ในพาร์ทที่ 1 ของคอนเทนต์นี้เรามาทำความรู้จักและคุ้นเคยกับอุปกรณ์วัดพลังงานหรือ “Power Meter” เพื่อให้คุณนั้นสามารถเริ่มใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่การที่จะใช้งานนั้นต้องใช้ควบคู่กับอุปกรณ์อื่นๆ ด้วย เพราะว่าพาวเวอร์มิเตอร์นั้นไม่ใช่เวทมนต์ที่จะทำให้คุณปั่นจักรยานได้ดีขึ้นทันตาเห็น ฮ่าๆ การฝึกฝนด้วยพาวเวอร์มิเตอร์นั้นแตกต่างกันออกไปแล้วแต่ตัวบุคคล แต่ทั้งหมดทั้งมวลคุณจะต้องมีการปรับแต่งอุปกรณ์และเรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ของคุณเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการใช้งาน Power Meter เพราะมันเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างมีความซับซ้อนนิดหน่อย ซึ่งคุณสามารถทำความเข้าใจได้จากการอ่านคอนเทนต์เรื่องพาวเวอร์มิเตอร์ที่เราทำมาก่อนหน้านี้ครับ จะเกิดอะไรขึ้นกับขาจานของคุณเมื่อคุณเริ่มใช้ขาจานพาวเวอร์มิเตอร์? ก่อนที่คุณจะจริงจังกับการปั่นจักรยานโดยใช้พาวเวอร์มิเตอร์ ให้คุณลองใช้เวลา 7 ถึง 10 วันในการปั่นจักรยานกับพาวเวอร์มิเตอร์ของคุณเพื่อทำความคุ้นเคยกับมัน ซึ่งในช่วงเวลานั้นให้ฝึกฝนตามปกติเหมือนตอนที่คุณยังไม่ได้เริ่มใช้งานมัน หากคุณใช้อัตราการเต้นของหัวใจ หรือ การออกแรง ในการสร้างการรับรู้ความหนักหน่วงของการปั่นจักรยาน ให้คุณทำเช่นนั้นต่อไป [...]

STAGESPULSE™ HEART RATE MONITOR ใหม่มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง

หลายๆ ท่านคงจะรู้จักค่าย Stages Cycling กันเป็นอย่างดี โดยในประเทศเราส่วนใหญ่แล้วน่าจะรู้ว่าสินค้าของ Stages Cycling นั้นมีแค่ขาจานพาวเวอร์มิเตอร์อย่าง Stages Power Meter ที่โด่งดังจากรุ่นก่อนโดยสนับสนุนทีม Sky ซึ่งตอนหลังก็ได้สปอนเซอร์ใหม่และเปลี่ยนชื่อทีมเป็น Ineos และปัจจุบัน Stages Power Meter ได้เดินทางมาถึง Gen ที่ 3 พร้อมกับราคาที่ถูกลงและสนับสนุนทีมโปรดังอย่าง UAE Team Emirates ก็ทำให้พาวเวอร์มิเตอร์เป็นที่รู้จักกันกว้างขวางมากขึ้นไปอีก [...]

Heart Rate Monitor อุปกรณ์ที่ควรมีไว้กับการใช้ HR ในการฝึกซ้อมปั่นจักรยานอย่างมีประสิทธิภาพ

หลายคอนเทนต์ที่เราได้พูดคุยกันมา เรามักจะพูดว่าการฝึกซ้อมด้วย Power Meter นั้นเป็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่ก็ไม่ใช่ว่าเซ็นเซอร์แบบอื่นนั้นไม่จำเป็น เรามักเน้นย้ำเสมอว่าการใช้พาวเวอร์มิเตอร์นั้นเป็นสิ่งที่ควรใช้ควบคู่ไปกับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์รอบขา เซ็นเซอร์วัดอัตราการเต้นของหัวใจ และ เซ็นเซอร์วัดความเร็ว ทุกอย่างล้วนสำคัญ เพียงแต่ว่ามันขึ้นอยู่กับตัวผู้ปั่นว่าคุณนั้นซ้อมปั่นยังไง เพราะฉะนั้นวันนี้เราจะมาพูดถึงเซ็นเซอร์ตัวนึงที่สมควรจะมีเป็นอันดับต้นๆ เลย ก็คือ Heart Rate Monitor หรือที่ติดปากเรียกกันว่า HR นั่นเอง HR กับ Power Meter นั้นเป็นอุปกรณ์ที่ใช้วัดค่าที่ต่างกัน ในส่วน [...]

Power (วัตต์) คืออะไร? พาวเวอร์มิเตอร์ทำงานยังไง? เราจะพัฒนาศักยภาพด้วยพาวเวอร์มิเตอร์ได้ไหม?

คอนเทนต์ที่ผ่านมาเราได้ทำความเข้าใจไปแล้วในเรื่องของ Power Meter และการฝึกซ้อมด้วยอุปกรณ์ต่างๆ พี่ๆ นักปั่นหลายท่านคงเข้าใจแล้วว่าทำไม Power Meter ถึงเป็นสิ่งที่จำเป็น ถูกใช้งานกันอย่างกว้างขาง และ เป็นสิ่งที่จะทำให้การฝึกซ้อมนั้นได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ในเมื่อ Power Meter คือเครื่องวันพลังงาน งั้นเรามาทำความเข้าใจในเรื่องของพลังงานกันดีกว่าครับว่ามันคืออะไร หลักของมันเป็นอย่างไร เราจะใช้ประโยชน์จากการวัดค่าพลังงานได้อย่างไร พื้นฐานของพลัง! มาทำความรู้จักกับค่าพลังงานกัน จริงๆ แล้วเราจะเรียกพลังงานก็คงไม่ชินกันสักเท่าไหร่ เพราะฉะนั้นเราจะเรียกมันว่า “ค่าวัตต์” ทุกคนจะได้เข้าใจกันได้ง่าย สิ่งที่บ่งบอกจากค่าวัตต์นั้นคือค่าที่บอกว่าคุณนั้นใช้พลังหรืออกแรงไปเท่าไหร่ในการปั่นจักรยานขณะนั้นและจะทำให้คุณรู้ได้ว่าคุณออกแรงเท่าใดแล้วคุณจะไปได้เร็วแค่ไหน โดยหน่วยวัดค่า “วัตต์” [...]

พาวเวอร์มิเตอร์ Stages กับถ่าน CR2032

พี่ๆ นักปั่นหลายคนคงรู้ว่าพาวเวอร์มิเตอร์ของ Stages นั้น ต้องใช้ถ่าน แต่ว่าถ่านที่ใช้ไม่ใช่ถ่านอะไรก็ได้นะครับ เพราะฉะนั้นวันนี้เราจะพาพี่ๆ มารู้จักกับถ่านที่ใช้ในพาวเวอร์มิเตอร์ Stages และวิธีถอดถ่านใส่ถ่านในขาจานกันครับผม ขาจานพาวเวอร์มิเตอร์ของ Stages มีทั้งสองข้างทั้งซ้ายและขวา ซึ่งไม่ว่าจะใช้ข้างซ้ายหรือขวาก็ใช้ถ่านรุ่นเดียวกัน คือ ถ่าน CR2032 ครับผม ลักษณะคือเป็นถ่านรูปแบบเม็ดกระดุมแบนๆ เม็ดไม่ใหญ่และไม่เล็ก หลายท่านอาจจะคิดว่าถ่านก้อนแค่นี้ต้องเปลี่ยนบ่อยแน่เลย อะแฮ่มๆ ถึงจะเล็กแต่ไม่เล็กพริกขี้หนูนะครับ เปลี่ยนครั้งนึงสามารถใช้ได้นานถึง 200 ชั่วโมง ช่วยลดน้ำหนักของขาจานที่ส่งผลต่อน้ำหนักโดยรวมของจักรยานด้วยนะครับ แน่นอนว่ามันเบากว่าการใช้ขาจานพาวเวอร์มิเตอร์แบบแบตเตอร์รี่นะครับ ฮ่าๆ [...]

ความใส่ใจด้านเทคโนโลยีของ Stages Cycling ที่พัฒนามาเกือบทศวรรษ

พาวเวอร์มิเตอร์ Stages Cycling ได้รับการปรับปรุงให้มีความชาญฉลาดที่มากขึ้นอยู่เสมอ มีตัว Housing ที่ทำจากวัสดุเกรดเดียวกันกับกระจกกันกระสุน  และยังมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในด้านการวัดค่าวัตต์ที่มีความแม่นยำที่เชื่อถือได้ ง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษา Stages Gen 3 Electronics พาวเตอร์มิเตอร์ Gen 3 ได้รับการปรับปรุงมาเกือบทศวรรษ มีอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มความเสถี่ยรของสัญญาณ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลการวัดค่าวัตต์ของคุณจะวัดได้อย่างต่อเนื่องและเข้าถึงไมล์จักรยานหรือนาฬิกา GPS ของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังมีไฟ LED แสดงสถานะที่แสดงการจับคู่และสถานะแบตเตอรี่ที่แจ้งเตือนได้อย่างรวดเร็ว ในสถานที่ที่มีการควบคุมอากาศมันสามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ แต่ในการปั่นที่สถานที่จริงสภาพอากาศมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา เกจวัดที่ใช้ในเครื่องวัดพลังงานจะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิแม้เพียงเล็กน้อยก็ตาม   ด้วยเหตุผลนี้พาวเตอร์มิเตอร์ไฟฟ้าของ [...]